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涂装课堂:汽车涂料涂装护理技巧集合

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-11-20 5:14:43 * 浏览: 3

汽车涂料涂装护理技巧:

1、防治原子灰边缘低凹痕的技巧

方法之一:用专用封底漆(或二道底漆)喷涂,起到阻隔作用,阻止溶剂渗入涂层,等干燥后用细砂磨底漆,使涂装工件表面平滑。

方法之二:在喷涂面漆前,在原子灰边缘先刮涂硝基类腻子,或使用国个专用刮砂眼快干腻子,等干燥后用水砂纸砂磨平滑,起阻隔作用。

方法之三:如果时间不允许,按上述办法处理,需要直接喷面漆。这时具体操作方法是:电子表地在周边补涂部份喷涂原子灰(注意:千万不能喷得太湿),等有一定涂膜厚度,干后用细砂纸砂磨平滑,再全面喷涂面漆。这时仍需牢记不能喷得太湿润,更不能使用强力溶剂和高沸点溶剂,否则腻子边缘凹痕会再现。

另外,如果一旦发生有低凹现象,只要按照下述办法处理民能解决此现象,具体如下:

(1)在涂膜干燥后,用专用细砂纸衬垫平整橡胶垫块把低凹处砂平整(注意:一定要用平整橡胶衬垫,也一定要砂磨平滑)。这时我们用肉眼侧看透着光线看砂过部分,要无明显印痕,然后使用挥发性较快的快干稀释剂,以中等湿润程度来喷涂,如若需要喷二层,则应充分间隔时间。

(2)可在原子灰明显低凹处刮涂快干硝基类腻子(注意:只能薄薄刮涂或使用封底漆或二道底漆),干燥后用细砂纸砂平滑,现喷涂面漆。这时才能真正保证涂膜平整光滑,无低凹痕迹。如果需要喷涂金属漆,那必须等待金属漆干后,再用双组分清漆罩光即可。

2、漆膜龟裂的原因及处理技巧

(1)漆膜龟裂的原因

1)汽车使用时间过长,漆膜老化而自然开裂。

2)施工者片面追求漆面光泽,盲目增加漆面厚度反复喷涂,且每次间隔时间太短,没有充分干燥而造成。

3)底漆未干就喷面漆或面漆与底漆兼容性太差。

(2)对漆膜龟裂的防治

1)如果因漆膜老化而造成龟裂,且漆膜出现松软现象应予以彻底铲除。

2)严格控制漆膜厚度,不能喷涂过厚。

3)掌握各种油漆使用性质,正确合理选用优质品牌。

4)按照施工要求,每喷一层要充分干透后再喷第二层,注意面漆与底漆的兼容性。

(3)对漆膜龟裂的处理:对漆膜严重开裂,而用铲刀又铲不动的漆膜,可以采用“保守疗法”。等漆干燥后用砂纸打毛至无光状态,再在开裂的漆膜上刮一层薄薄的原子灰,重新做底(注意:前提是开裂漆膜的漆水铲不动的条件下可采用此法)。

对铲刀一铲就落的松散漆膜,只能彻底去漆砂磨至金属表面,再重新涂装。

3、汽车修补漆的配色技巧

汽车修补漆的调色依据是按“光谱色”制作标准卡,从色卡中找要配颜色,也可依据用户提供标准涂层样片来配色,其具体步骤如下:

(1)准确辨别颜色,首先按色板上色,准确在标准光源条件下辨别其“色相”、“明度”、“纯度”,并依此确定主色,底色以及其他必用的成色和调正“色相”、“明度”、“纯度”原色色料。

(2)正确选色料,铵要求需配颜色涂料的尖型、品种及稀释剂及辅助料相配套使用原则,选择性能优良又经济的原色色料备齐待用。

(3)先调小样后大量调剂,在无配色设备条件下更应先调小样,求得色料配比准确度,为大量调制减少浪费打下基础依据。

(4)调制步骤及办法应严格本着先主后次,由浅入深顺序原则,调配时充分搅拌互溶均匀。

(5)辅助材料加入,要根据严格按比例加入相适应品种,调配时适时适量一并加入互调均匀。

特别应指出的是,调色漆是湿状而样板色是固态,所以漆色调后色应比样本构稍浅,不可相近,更不可太深。应比原色略浅,这样待漆干后就会同样板色一致,否则会太深。

4、漆面出现腻子印的原因及处理技巧

用原子灰(腻子)填补在双组份漆面后,经喷涂面漆,有时会出现腻子印。其主要原因如下:

(1)使用原子灰质量低劣。

(2)使用劣质的双组份中涂底漆。

(3)原子灰与固化剂的配比不对。

(4)双组份漆未完全干透就填补原子灰。

为了避免因上述原因而产生的腻子印,事先应注意以下几点:

(1)必须使用优质的原子灰(腻子),能避免腻子印的产生及失光等缺陷。

(2)使用优质双组份中涂底漆及喷涂适当层数(3层)的中涂底漆。

(3)应该执照生产厂提供的配方,注意原子灰(腻子)与固化剂的配比,精确配制。

(4)新喷的双组份漆膜如需填补时,必须加温烤干后方可填补原子灰。

如果漆面出现腻子印时,可以采取以下措施:

(1)可用P1500砂纸打磨,再以打蜡工序补救。

(2)情况严重时,打磨后重新喷漆。